فن الاطار - 💡 Fix My Ideas

فن الاطار

فن الاطار


مؤلف: Ethan Holmes, 2019

بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية ، ابتكر اليابانيون شكلاً جديدًا من مسارات الدراجات: keirin (kay-rin). في سباق keirin ، تسير الدراجات أو الدراجات البخارية أو الدراجة البخارية بسرعة من ستة إلى تسعة ركاب للدراجات ، مما يزيد السرعة تدريجياً في كل لفة. عندما يسقط السائق ، يصبح السباق سباقًا بينما يتنافس الفرسان على المركز الأمامي.

يتوجه الناس في جميع أنحاء اليابان إلى فيلودروم لمشاهدة ويراهنون على سباق كيرين بالطريقة التي يراهن بها الأمريكيون على سباق الخيل - باستثناء المخاطر أكبر بكثير.

مع وجود مبالغ كبيرة من المال على المحك ، ينظم Nihon Jitensha Shinkokai (NJS) هيئة إدارة سباق السباقات. تتمتع NJS بمعايير عالية بشكل استثنائي لهندسة الدراجة ووزنها وموادها ، وذلك لضمان أن معدات المتسابق لا توفر أبدًا ميزة أو تؤدي إلى فشل كارثي. يأتي هذا النظام الذي ينظم بشدة لمعايير الجودة من تقاليد الجودة والنزاهة. تم بناء العديد من دراجات keirin يدويًا بواسطة أداة إنشاء إطار واحدة.

لقد أصيب سكان المدن في جميع أنحاء العالم بحمى الكيرين ، وإطارات تحمل علامات تجارية تحمل بعضًا من أبرز الأسماء اليابانية ، من 3Rensho إلى Watanabe إلى Makino ، تمر عبر شوارع المدينة. وبينما يتم البحث عن الإطارات والأجزاء التي تحمل ختم NJS بواسطة مراوح ذات ترس ثابت للركوب في الشوارع ، فإن ختم الموافقة NJS هو الشيء الوحيد الذي سيسمح بإطار أو جزء على مسار keirin.

في رحلة حديثة إلى طوكيو ، كنا محظوظين بما فيه الكفاية للتواصل مع فليكر ، وهو أحد محبي الدراجات الذين يدعى يوهي موريتا. في يوم عيد الميلاد ، أخذنا موريتا في فندقنا وعرضنا اصطحابنا إلى بعض متاجر الدراجات المفضلة لديه في المدينة.

بعد أول متجر في جناح شيبويا ، درسنا إلى أين نذهب بعد ذلك. أنا فجر ، "كالافينكا!"

أجاب مضيفنا "بالتأكيد ، إنها رحلة قصيرة".

على مدار 35 عامًا ، قامت Tsukumo Cycle Sports ، وهو متجر صغير للدراجات المجتمعية يقع في جناح Meguro ، بطوكيو ، بتقديم خدمات لجميع أنواع الدراجات ، من الدراجات الهوائية المحلية إلى الدراجات المهنية في كيرين.

لكن ما يكمن في الجزء الخلفي من المتجر هو الذي يجعل تسوكومو وجهة لهواة الدراجات. إنها في هذه الورشة الصغيرة ، بحجم خزانة كبيرة ، حيث يخلق أكيو تانابي بعض إطارات الدراجات الأكثر طلبًا تحت اسم كالافينكا.

لا يوجد شيء جديد بشكل خاص حول التكنولوجيا التي يستخدمها Tanabe-san في بناء إطاراته يدويًا. تمتلئ ورشته بالرسومات ، وقذائف الأقواس السفلية ، والأربطة ، وزجاجات المواد الكيميائية. لا يوجد خط تجميع تلقائي ، ولا أدوات جديدة لامعة ، وحتى وقت قريب ، لا يوجد ألياف كربون في عصر الفضاء. تعمل Kalavinka على إطار مسار كربون لبعض الوقت ، لكن Tanabe-san تشتهر بالإطارات التي يتم إنتاجها باستخدام آلات أنابيب الصلب واللحام.

قبل فتح Tsukumo وبدء خطه الخاص من الدراجات ، عمل Tanabe-san كمسابق للاختبار ومتسابق. إنه يبني ما بين 80 إلى 90 إطارًا في العام ، نصفها مخصص للمتسابقين الكيرين المحترفين.

على الرغم من مكانة Kalavinka ، فإن Tanabe-san متواضع بشكل لا يصدق. لقد استقبلنا بحرارة ، وأظهر لنا ورشته ، وحتى طرح صورة. لكن عندما بدأنا في مدح الثناء ، انحرف عن طريق سحب شارة رأس كالافينكا المعدنية من أسفل منضدة العمل ، التي رسمت عليها زوجته بدقة.

يتمتع فن بناء الإطارات باهتمام جديد في الولايات المتحدة. يقدم معهد United Bicycle Institute في آشلاند ، ولاية أوريغون ، برامج مدتها أسبوعان لبناة الإطارات الطامحين. ويعود السبب جزئياً إلى الأساطير اليابانية مثل Tanabe-san.

»Tsukomo دورة الرياضة: kalavinka-bikes.com

»معهد الدراجات المتحدة: bikeschool.com

المزيد من الصور: makezine.com/16/kalavinka



قد تكون مهتمة

نشرة Maker Pro - 03/06/14

نشرة Maker Pro - 03/06/14


باستخدام مطحنة CNC الخاصة بك تمتص الكثير مع التطبيق الجديد Inventables

باستخدام مطحنة CNC الخاصة بك تمتص الكثير مع التطبيق الجديد Inventables


طفل غوار أو بروني فاسق؟ رائع المسامير Cyberpunk مرنة

طفل غوار أو بروني فاسق؟ رائع المسامير Cyberpunk مرنة


انضم إلى FAA-Conquering Drone Lawyer Brendan Schulman في محادثة مع MAKE

انضم إلى FAA-Conquering Drone Lawyer Brendan Schulman في محادثة مع MAKE