رئيس الروبوت ضبط النفس لإنقاذ رقاب المتسابقين - 💡 Fix My Ideas

رئيس الروبوت ضبط النفس لإنقاذ رقاب المتسابقين

رئيس الروبوت ضبط النفس لإنقاذ رقاب المتسابقين


مؤلف: Ethan Holmes, 2019

Mechanek في الموقف (الصورة: Mechanek).

فاز نظام Pitch Your Prototype في MakerCon هذا الأسبوع بنظام التروس والبكرات المصممة لحماية رؤوس سائقي سيارات السباق عند حدوث أعطال.

تم تصميم مسند الرأس النشط Mechanek ليكون أكثر فاعلية من دعامة الرأس القياسية ، جهاز HANS ، في تثبيت رأس السائق أثناء الاصطدام الأمامي. كما يوفر للسائقين حرية أكبر في تحريك رؤوسهم ، مما يوفر لهم وعيًا أفضل بالبيئة المحيطة بهم.

مثل HANS ، يستخدم Mechanek الأشرطة التي تعلق على نقاط على خوذة السائقين. توجد أحزمة Mechanek على بكرات متصلة بمحركات. في القيادة العادية ، تحافظ المحركات على الركود بعيدًا عن الأشرطة ولكن تسمح للسائق بدورة رأس أفقية كاملة تبلغ 180 درجة ؛ وبحسب ما ورد يوفر HANS مرونة أقل بكثير ، حيث يتم تثبيت الأشرطة في مكانها.

مؤسس الفريق المشارك مارك غالاغر ينضم إلى فريق Mechanek في MakerCon. (الصورة: هيب سفاجا)

يمكن أن يتفاعل Mechanek أيضًا مع أي عطل في وضع رأس السائق عند الضرورة ، لمنع الإصابة من حركة الرأس. يقول المؤسس المشارك مارك غالاغر إنه في اختبار تصادم 40 غراما ، كان ميكانيك أكثر فعالية بنسبة 30 ٪ من HANS في منع الحركة التي قد تؤدي إلى ارتجاج ، و 20 ٪ أفضل في الحد من كسور الجمجمة القاعدية ، وإصابة مميتة محتملة.

يكون الجهاز في جزأين: وحدة ميكانيكية مزودة بمحركات وتروس وملف لولبي متصل بقوس يرتديه السائق على رقبته (مثل HANS). إنه متصل بواسطة كبلات البيانات والكهرباء بصندوق التحكم الذي يقوم بتشغيل لوحة Intel Edison (قدمت Intel الدعم للمشروع) ومجموعة من المستشعرات.

القطع الميكانيكية لـ Mechanek (الصورة: Mechanek)

تحتوي لوحة الإلكترونيات الخاصة بـ Mechanek على لوحة Intel Edison وواجهة لمنفذ OBD-II للسيارة وأجهزة استشعار مختلفة. (الصورة: هيب سفاجا)

يقول غالاغر إن Mechanek موصولة أيضًا بحافلة البيانات الخاصة بالسيارة عبر اتصال OBD-II ، بحيث يمكنها التعرف على حادث التصادم قبل التصادم وجذب رأس السائق إلى وضع آمن - يشبه إلى حد كبير سيارة ركاب مزودة بمعدات أمان متقدمة يمكنها حزام الأمان قبل الشد قبل تأثير.

يقول غالاغر إن الجهاز يستخدم حاليًا على أفضل وجه في سيارات الرالي ، لكن يمكن استخدامه في جميع سيارات السباق الأخرى تقريبًا في حالة إعادة تصميم مقاعدهم لتزويد السائقين بمزيد من القدرة على الحركة.

الجهاز أثقل وأغلى من جهاز HANS ، وسيتنافس في سوق تهيمن عليه منتجات سباق سيمبسون الممولة تمويلًا جيدًا والعدوانية.

من أجل الفوز بالتحدي الخاص بالنموذج ، حصل فريق Mechanek على خريجين من الهندسة الميكانيكية من جامعة بنسلفانيا ، وقد حصلوا على 5000 دولار. كان التحدي شراكة بين يصنع: وجامعة كورنيل.

فريق Mechanek ، من اليسار إلى اليمين: Mark Gallagher ، Bahram Banisadr ، و Kristopher Li. (الصورة: هيب سفاجا)



قد تكون مهتمة

التقليد والتاريخ والتكنولوجيا في صانع Faire بكين

التقليد والتاريخ والتكنولوجيا في صانع Faire بكين


صانع الأضواء: ​​كيلي ماكفيكر

صانع الأضواء: ​​كيلي ماكفيكر


لوحة Omega2 التي تبلغ 5 دولارات تتخطى الهدف المتمدد ، حزم لكمة لـ IoT Dev

لوحة Omega2 التي تبلغ 5 دولارات تتخطى الهدف المتمدد ، حزم لكمة لـ IoT Dev


7 أخطاء قاتلة لتجنب على تصميم PCB الخاص بك

7 أخطاء قاتلة لتجنب على تصميم PCB الخاص بك