Drone Dudes هو فريق من المخرجين والمصممين وعندما رأيت عملهم للمرة الأولى فكرت: "بالطبع!"
عندما يكمل أي صانع بناء أول مشروع متعدد المحركات ، فإن الدافع الفوري هو معرفة ما تراه الطائرة بدون طيار ، لاستكشاف موقع أرضي مألوف من السماء. أي أنك تريد وضع كاميرا على الطائرة بدون طيار. ساعدت كاميرات مثل GoPro في هذا المسعى لأنها خفيفة الوزن والمعدات جاهزة لتركيبها وفقًا لاختيارك.
ومع ذلك يأخذ الرجال بدون طيار هذا الفن إلى المستوى التالي.
تجمع الحفارة الأكثر تطوراً بين الأوكتوكوبتر نصف القطر جنبًا إلى جنب مع كاميرا حمراء مثبتة على حامل ثلاثي المحاور لالتقاط ما لا يمكن وصفه إلا على أنه مذهل التصوير الجوي الجوي. كما يوحي اسمها ، يتطلب تجريب هذا الإعداد مشغلين متعددين ، لذلك يقوم أحدهم بطيران المروحية بينما يتحكم الآخر في الكاميرا.
قدرات "oktocopter" المصممة خصيصًا والتي تجمع بين بطاريتين بقوة 7800 مللي أمبير في الساعة بالتوازي ويمكنهما رفع ما يصل إلى 12 رطلاً. لمدة 11 دقيقة من وقت الرحلة أمر مثير للإعجاب على أقل تقدير:
وكيف يحصلون على كل معداتهم في الموقع هي حكاية بحد ذاتها ، حيث يأتي Transit Connect الخاص بهم. لقد قاموا بتعديل السيارة ليس فقط لاستوديوهم المحمول ، ولكن تتضاعف أيضًا نظرًا لأن كابينة العربة الخاصة بهم على تلك الطريق الأطول رحلات. وقعنا مع أندرو بيترسن وجيف بلانك من طاقم Drone Dudes في الجبال خارج لوس أنجلوس ، حتى تتمكن من رؤية كيفية التقاط لقطاتهم ، وكيف يسافرون من مكان إلى آخر.
من نقل المروحيات للتصوير عن بعد إلى المخيمات إلى الاستفادة من الدرج المنزلق كطاولة للتنزه أو النوافذ المنبثقة ، استقر Drone Dudes على بعض الاستخدامات البسيطة والمتطورة للمساحة الداخلية لسياراتهم. لقد عملوا مع Kevin Hornby الذي قام بتعديل Transit Connect الخاص به ، مما يدل على أن صانعي السيارات يتطلعون بشكل متزايد إلى أخذ مشاريعهم على الطريق باستخدام سيارة تعتبر نفسها مشروعًا.