أي نوع من حافلة فولكس فاجن يلف بشكل جيد ولكن لا يقود؟ تم تشكيلها في كرة مثالية للنحات لارس فيسك ، المدير الفني السابق لفرقة المربى Phish.
تصور فيسك لأول مرة للفن السماوي في تسعينيات القرن الماضي بينما كان يقود سيارته عبر الجبال الخضراء في فيرمونت I-89 في حالة من "التنويم المغناطيسي للطريق" الذي يصف نفسه بنفسه. التي يمكن وضعها في مكان ما - مثل على أرضية معرض. هكذا بدأ هاجس عقد من الزمن مع الكرات.
يقول فيسك: "إنه شكل غير محتمل لأي كائن مفيد يمكن أن يأخذ". "إنها غير مألوفة للاستخدام الأرضي لأنها تنتهي في النهاية."
تم إعداد Fisk للعمل على الكرة الأرضية الخرسانية والأسفلتية ، مع استكمال خطوط المرور المطلية. وواصل صنع كرة الميدان المغطاة بالاحمق ، وكذلك كرة شجرة مصنوعة من سجل القيقب. بارن بول أدخلت التبن ، وغرقت الكرة ... حسنا ، يمكنك الحصول عليه. تضمنت سلسلة من المجالات المستوحاة من أجسام بمحركات جون ديري بول و UPS Ball ، اللتين كان لهما عمل أصيل باللونين البني والذهبي لدرجة أنه كان مخطئًا في ملكية الشركة.
اعتمد فيسك على الكرة الأكثر طموحًا على سيارة فولكس واجن سامبا ديلوكس 1967. لبناء الحافلة الكروية ، قام بفحص الأجزاء - المقعد ، عجلة القيادة ، الشعارات - من أحواض الصيد وأي مكان آخر يمكنه العثور عليها. منفضة سجائر لوحة القيادة جاء من أستراليا. بعض أجزاء Beetle تتسلل إليها. يصف Fisk بحرية كيف قام بتكوين الزجاج الأمامي من خلال عملية تسمى slumping ، والتي تتضمن ذوبان جزء مسطح بدقة في قالب حتى يرتاح في مكانه. ولكن بالضبط كيف شكل قذيفة معدنية هو سر تجاري.
يقول: "أحب الكرات أن تكون بعيد المنال". الغموض جزء من الاهتمام. يخطئ الناس في هذه الأشياء للأشياء الفعلية. لا يمكنهم وضعها في عالمهم. إنهم ليسوا متأكدين مما إذا كان من المفترض أن يتم أخذ الكرات كنحت أم لا. "
>> Fisk’s Work at Taxter & Spengemann Gallery: taxterandspengemann.com
>> Fisk’s Artist in Residency Program: treyanastasio.com/nonprofit