فقدت المعرفة: الخشب الغاز المركبات - 💡 Fix My Ideas

فقدت المعرفة: الخشب الغاز المركبات

فقدت المعرفة: الخشب الغاز المركبات


مؤلف: Ethan Holmes, 2019

تستكشف Lost Knowledge التقنيات الممكنة للمستقبل في التكنولوجيا المنسية (أو المهمشة) في الماضي. نحن ننظر إلى التكنولوجيا القديمة ، والتقنيات "الضائعة" ، والقيام بالأعمال اليدوية ، "تكنولوجيا الشوارع" المرتجلة لفناني الحرفيين والقرويين من جميع أنحاء العالم. كان موضوع "فقد المعرفة" أيضًا موضوع "تكوين: المجلد 17"


لذلك ، عندما تنتهي تلك الثغرة الموجودة في خليج المكسيك من التقيؤ بجميع نفطها ، فإن محيطات العالم قد ماتت ، وانغمسنا في ماكس المجنونعلى غرار ما بعد نهاية العالم (جحافل الزومبي ، اختياري) ، فإننا نبحث عن مصادر إضافية للطاقة لتشغيل التقنيات المجهزة بمدافع رشاشة. مهلا ، ماذا عن غاز الخشب؟

ما هو غاز الخشب؟ سيث ويكيبيديا:

"إن الغاز الخشبي عبارة عن غاز تخليقي ، يُعرف أيضًا باسم غاز المنتج ، والذي يتم إنتاجه عن طريق التغويز الحراري للكتلة الحيوية أو غيرها من المواد المحتوية على الكربون مثل الفحم في جهاز التغويز أو مولد غاز الخشب. إنه ناتج عن تفاعلين في درجة الحرارة المرتفعة (فوق 700 درجة مئوية (1،292 درجة فهرنهايت): تفاعل طارد للحرارة حيث يحترق الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون ولكنه ينخفض ​​جزئيًا إلى ثاني أكسيد الكربون (ماص للحرارة) ؛ وتفاعل ماص للحرارة حيث يتفاعل الكربون مع البخار إنتاج أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروجين الجزيئي (H2) وثاني أكسيد الكربون (CO2).

"في العديد من الغازات ، تسبق عملية التحويل إلى غاز فعلي الانحلال الحراري ، حيث تتحول الكتلة الحيوية أو الفحم إلى الفحم ، وتطلق الميثان (CH4) والقطران الغني بالهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAH). يتم تغذية الغازات الأخرى بتفحم محفور مسبقًا. غاز الخشب قابل للاشتعال بسبب محتوى أول أكسيد الكربون والهيدروجين والميثان. "

صورة لصناعة السيارات الغاز الخشب خمر من عام 1946. من مجلة التكنولوجيا المنخفضة.

وصلت المركبات التي تعمل بالغويزة الخشبية إلى ذروتها في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تقنين البنزين. كان هناك حتى محطات للغاز الخشبي (زُعم أنها حوالي 3000 محطة) حيث يمكن لمركبات الغاز الخشبية تخزين الحطب. أحد الفوائد الكبيرة للغاز الخشبي هو أنه لا توجد تغييرات مطلوبة تقريبًا لتشغيل محرك احتراق داخلي يعمل عادة على البنزين. لا تعتبر العيوب غير معقولة ، بما في ذلك مقدار المساحة والوزن الذي تم تناوله بواسطة وحدة تغويز ، والحاجة إلى حمل (أو الحصول) على الوقود الخشبي.

صورة الهولندي جون فولفو 240 مع نبات الخشب الحديث على ظهره. من مجلة التكنولوجيا المنخفضة.

مجلة التكنولوجيا المنخفضة لديه مقال نظرة عامة ممتازة على مركبات الغاز الخشب. إليك مقتطفات:

مزايا السيارات الغاز الخشب

أكبر ميزة لسيارات الغاز المنتجة هي أنه يمكن استخدام الوقود الذي يمكن الوصول إليه والمتجدد مباشرة دون أي علاج سابق. إن تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود سائل مثل الإيثانول أو الديزل الحيوي يمكن أن يستهلك طاقة أكثر (وثاني أكسيد الكربون) مما يستهلكه الوقود. في حالة سيارة تعمل بالغاز الخشبي ، لا تُستخدم طاقة إضافية في إنتاج أو تكرير الوقود ، باستثناء قطع الخشب وقطعه. هذا يعني أن الحطب الخشبي محايد من الناحية العملية للكربون ، خاصة عندما يتم القطع والقطع يدويًا.

علاوة على ذلك ، لا تتطلب السيارة التي تعمل بالغاز الخشبي بطارية كيماوية ، وهذه ميزة مهمة على السيارة الكهربائية. في كثير من الأحيان ، يتم نسيان الطاقة المجسدة لبطارية الأخير الهائلة. في الواقع ، في حالة وجود سيارة تعمل بالغاز المنتجة ، يتصرف الخشب مثل البطارية الطبيعية. ليست هناك حاجة لإعادة التدوير عالية التقنية: يمكن استخدام الرماد المتبقي كسماد.

ينتج مولد الغاز الخشبي الذي يعمل بشكل صحيح أيضًا تلوثًا أقل للهواء مقارنةً بسيارة تعمل بالبنزين أو الديزل. تغويز الخشب أكثر نظافة بكثير من حرق الأخشاب: الانبعاثات قابلة للمقارنة مع حرق الغاز الطبيعي. تتمتع السيارة الكهربائية بالقدرة على تحسين أدائها ، ولكن الطاقة التي تستخدمها يجب أن تولدها مصادر متجددة ، وهذا ليس سيناريو واقعيًا.

عيوب السيارات الغاز الخشب

على الرغم من كل هذه المزايا ، فإنه يأخذ نظرة واحدة فقط على سيارة خشبية لإدراك أنها ليست سوى حل مثالي. يشغل مصنع الغاز المتنقل مساحة كبيرة ويمكن أن يزن بضع مئات من الكيلوغرامات - فارغة. حجم المعدات يرجع إلى حقيقة أن غاز الخشب يحتوي على نسبة منخفضة من الطاقة. تبلغ القيمة النشطة للغاز الخشبي حوالي 5.7 ميغا جول لكل كيلوجرام ، مقارنة بـ 44 ميغا جول / كغم للبنزين و 56 ميغا جول / كغم للغاز الطبيعي (المصدر).

علاوة على ذلك ، فإن استخدام الغاز الخشبي يحد من ناتج محرك الاحتراق ، مما يعني أن السرعة والتسارع في السيارة المحولة يتم قطعها. يتكون غاز الخشب من حوالي 50٪ من النيتروجين ، و 20٪ من أول أكسيد الكربون ، و 18٪ من الهيدروجين ، و 8٪ من ثاني أكسيد الكربون و 4٪ من الميثان. لا يساهم النيتروجين في الاحتراق ، في حين أن أول أكسيد الفحم عبارة عن غاز بطيء الاحتراق. نظرًا لهذا المحتوى العالي من النيتروجين ، يتلقى المحرك كمية أقل من الوقود ، مما يؤدي إلى انخفاض في الإنتاج بنسبة 35 إلى 50 في المائة. لأن الغاز يحترق ببطء ، فإن عددًا كبيرًا من الثورات غير ممكن. سيارة الغاز المنتجة ليست سيارة رياضية.

على الرغم من أن بعض السيارات الأصغر قد تم تزويدها بمولدات تعمل بالغاز الخشبي (انظر على سبيل المثال سيارة أوبل كاديت) ، إلا أن التكنولوجيا مناسبة بشكل أفضل لسيارة أكبر وأثقل بمحرك قوي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد لا يكون خرج المحرك ونطاقه كافيين. على الرغم من أن التثبيت يمكن أن يكون أصغر بالنسبة للسيارة الأصغر ، إلا أن حجمها ووزنها لا يتناقصان بشكل متناسب مع تناقص حجم ووزن السيارة. صمم البعض دراجات بخارية تعمل بالغاز ، لكن مداها محدود (الدراجة البخارية ذات الجانب الجانبي أفضل). بالطبع ، فإن وزن وحجم مصنع الغاز المتنقل لا يمثل مشكلة في الحافلات أو الشاحنات أو القطارات أو السفن.

في حين لا يوجد دافع نشط كبير للغاز الخشبي كمصدر مهم للوقود للسيارات ، مثل كل التقنيات القديمة والجانبية ، إلا أنه يمتلك أبطاله والذين يتمتعون بالعبث.انظر مجموعة من المشاريع المرتبطة من الموارد أدناه.

موارد غاز الخشب: مركبات غاز الخشب: حطب الوقود في خزان الوقود (قطعة مجلة التكنولوجيا المنخفضة) مرحبًا بكم في عالم تغويز الخشب! (موقع هولندي جون) غاز الغاز (دخول ويكيبيديا) GEK Wiki (ويكي تغويز الخشب) Woodgas.net (موقع غاز الخشب الشعبي)



قد تكون مهتمة

كلاب الفضاء روك

كلاب الفضاء روك


المليونيرات في الفضاء

المليونيرات في الفضاء


بلدي FrankenBrewery

بلدي FrankenBrewery


آلات الرياضيات الفيدية و zoetropes ثلاثية الأبعاد في Makerspace Urbana

آلات الرياضيات الفيدية و zoetropes ثلاثية الأبعاد في Makerspace Urbana