بناء طائرات بدون طيار لتقديم الطعام في الحرب السورية - 💡 Fix My Ideas

بناء طائرات بدون طيار لتقديم الطعام في الحرب السورية

بناء طائرات بدون طيار لتقديم الطعام في الحرب السورية


مؤلف: Ethan Holmes, 2019
[يوتيوب: الشبكي: //youtu.be/5VRm00Zk8KY]

في 16 مارس ، أمطرت براميل غاز الكلور على بلدة سرمين في شمال سوريا ، مما أسفر عن مقتل ستة وجرح آخرين - مجرد واحدة من العديد من الهجمات الكيميائية المروعة في الحرب الأهلية التي استهلكت البلاد.

وقال ساشا غوش سيمينوف ، رئيس منظمة المساعدات الشعبية "الناس يطالبون بالتغيير" ، صديقه المقيم في جامعة ستانفورد ، مارك جاكوبسن ، بعد أربع ساعات من الهجوم: "سارمين ليست بعيدة عن الحدود لكن الحدود مغلقة أمام كل حركة المرور". "إذا كانت طائراتك جاهزة ، فيمكنك نقلها إلى طب الطوارئ ومعداتها."

الطائرات Ghosh-Siminoff كانت تشير إلى طائرات بدون طيار ، بنيت صراحة لهذا الغرض. جاكوبسن هو المدير التنفيذي لشركة Uplift Aeronautics ، وهي منظمة غير ربحية تأمل في إيصال الإمدادات الطبية الضرورية والمواد الغذائية وغيرها من البضائع للسوريين عبر مشروع النقل الجوي السوري. لقد أغلقت سوريا حدودها مؤخرًا أمام المساعدات الخارجية ، وأية طائرات تحاول الطيران فوق البلاد لديها فرصة كبيرة لإسقاطها. لدى Uplift خطة مختلفة: أساطيل الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تنقلب في الليل ، دون أن تكتشفها العين البشرية أو الرادارات.

جاكوبسن ، الذي يسعى للحصول على الدكتوراه في العلوم السياسية ، كان في اسطنبول منذ حوالي عام مع مجموعة من الأكاديميين عندما اندلعت مناقشة ساخنة حول التدخل الدولي في الحرب السورية. منذ الربيع العربي عام 2011 ، عندما تجمّع النشطاء للاحتجاج على الرئيس بشار الأسد وحكومته ، توفي 200،000 شخص على الأقل هناك. كان أكثر من 10000 طفل. يعد نقص الرعاية الطبية والغذاء من بين الأسلحة الحكومية ضد شعبها.

سأل شخص تلو الآخر في الاجتماع نفس السؤال: لماذا لا يتم فعل المزيد؟ أوضح جاكوبسن ، وهو طيار شحن سابق في سلاح الجو ، لأحد الحاضرين أنه لا يمكنك ببساطة نقل طائرة شحن إلى مكان غير متوقع. هذا مستحيل.

عاد إلى فندقه في تلك الليلة يشعر بالذنب. لا يبدو وكأنه إجابة جيدة بما فيه الكفاية. أثناء حديثه مع زملائه ، ركز على فكرة إرسال عدد كبير من الحزم - ربما عن طريق الطائرات بدون طيار. لقد أخرج دفتر ملاحظات في حوالي الساعة 2 أو 3 صباحًا ، وكان الأمل في النوم طويلًا.

"يبدو أنني كنت على شيء مع فكرة حشد الحزم الصغيرة ، لكنني لم أكن أعرف حقًا ما هي التكنولوجيا التي يمكن أن تفعل ذلك ، سواء أكانت طائرات رباعية أو طائرات أو مقاليع أو أي شيء آخر. بالونات؟ "يقول يعقوب. "كنت أحاول فقط توضيح كل ما يمكنني التفكير فيه."

وُلدت Uplift Aeronautics ومشروع النقل الجوي السوري في نهاية المطاف ، واليوم أصبح جاكوبسن ومجموعة من المتطوعين منشغلين بطائرات بدون طيار.وتتمثل خطتهم في نقل مئات الأشخاص عبر الحدود من دولة مجاورة في مهام يختارها شركاء المساعدات مثل "People Demand Change". يمكن أن يحمل كل منها سوى بضعة أرطال من اللوازم ، ولكن حجمها الصغير يجعلها غير قابلة للتتبع بالرادار والاستغناء عنه. إذا انفجرت قنبلة الكلور ، يمكن أن توجد طائرات بدون طيار في غضون ساعة ، على عكس الأيام - أو أبدًا.

تخطط Uplift لتدريب اللاجئين السوريين وغيرهم من الأشخاص على الأرض للطيران وإصلاح الطائرات بدون طيار. ستكون وجهتها الأولى حلب ، أكبر مدينة في سوريا. لقد ضربتها الحرب بشدة. الجوع والمرض شائعان.

سوف تستغرق الطائرات بدون طيار حوالي نصف ساعة للسفر إلى حلب. وبدلاً من الهبوط ، كانوا يسقطون شحنتهم في صندوق صغير متصل بالمظلة. ثم سيعودون. عند العودة إلى قاعدة الإطلاق ، التي من المحتمل أن يتحول موقعها من يوم لآخر ، يمكن للمتطوعين إطفاء بطاريتهم وتحميل بضائع جديدة وإطلاقها مرة أخرى في غضون دقائق.

إن نقل أي شيء ، ناهيك عن مئات الطائرات بدون طيار ، إلى بلد دون إذن يعد خرقًا للقانون الدولي. شريط العقوبات الحالي بإرسال البضائع الأمريكية إلى البلاد. في مثل هذه الأوقات القصوى ، يمكن منح استثناءات ، لكنها تعتمد على قنوات حكومية مختلفة.

ليس Jacobsen متأكدًا تمامًا من الطريقة التي ستؤمن بها Uplift موافقًا من الولايات المتحدة ، على الرغم من أنه بدأ محادثات مع المسؤولين. من المرجح أن تتم الموافقة على الطائرات بدون طيار من قبل وزارة الخزانة الأمريكية والاتفاقيات الدولية ، وسوف تحتاج إلى الامتثال لقواعد الأسلحة وقوانين مكافحة الإرهاب.

يمكن أن تكون عملية الموافقة المحلية فوضوية. سوف تحتاج Uplift إلى جدولة الجماهير مع الحكومات في البلدان المجاورة لسوريا ، مثل تركيا أو الأردن. سوف يحتاجون إلى إثبات أن الطائرات بدون طيار ستكون آمنة ومفيدة. الانتخابات الأخيرة في تركيا ، والضربات الجوية داخل سوريا ، تضيف طبقة جديدة من التعقيد.

يقول غوش سيمينوف: "من بعض النواحي ، فإن التفاوض مع الجماعات المسلحة والأشخاص داخل سوريا أسهل من الحكومات التركية". "من الصعب حقًا التغلب على هذه البيروقراطية ومعرفة أنك في خضم واضح وليس خاضعًا لبعض القواعد القديمة".

داخل سوريا ، فإن الجماعات التي تقاتل الأسد هي التي من المرجح أن تسقط طائرة بدون طيار. في الوقت الحالي ، المقاومة هي التي تحتل الأرض بين موقع إطلاق Uplift وحلب. لكن إذا تمكنت Uplift من إثبات أن الطائرات مخصصة للمساعدة ، ولن تتداخل مع جهود المعارضة ، فقد قال Ghosh-Siminoff إنه يجب ألا تكون هناك مشكلة في إقناع السكان المحليين بالسماح لهم بالمرور.

في بلد يعاني من ضغوط للموارد ، يمكن أن يظهر سيناريو حيث تبدأ القوات في الاستيلاء على طائرات بدون طيار لاستخدامها لأغراضها الخاصة. الفكر العلوي من ذلك. تم تجهيز الطائرات بدون طيار بجهاز التدمير الذاتي المصمم لتقليي نظام الملاحة الخاص بها إذا كانت تطير بالقرب من الأرض في أي مكان ولكن في موقع الإطلاق. أي طائرة بدون طيار تحصل على درجة منخفضة للغاية لن تكون قابلة للتجربة عن بعد مرة أخرى.

يقول جاكوبسن: "لا نخطط للتحدث إليهم على الإطلاق بمجرد مغادرتهم لمكان الإقلاع". "ستكون المسارات مبرمجة مسبقًا. تعمل البرامج الثابتة المخصصة على الطائرة بالفعل على سد آذانها وتتوقف عن الاستماع إلى الرسائل الواردة أثناء وجودها في المجال الجوي السوري ، مما يجعل من الصعب للغاية اختراقها ".

في يوم حار غائم في شهر أبريل ، اجتمع جاكوبسن وأربعة متطوعين في ليك لاجونيتا بجامعة ستانفورد. المهندس مايكل تايلور ، دكتوراه مرشح في الهندسة الكهربائية ، قاد اثنين من المتطوعين الآخرين من خلال إنشاء قاذفة الطائرات بدون طيار على قاع البحيرة ، والتي أصبحت حقل عشبي بفضل الجفاف في كاليفورنيا.

على شرفة تطل على البحيرة ، قام جاكوبسن بتجميع واختبار الطائرة "وليد". كان يدير المتطوع الجديد ستيوارت جين ، وهو طبيب مقيم لا يزال يرتدي الملابس الدعائية ، من خلال برنامج الطائرة وبروتوكول ما قبل الرحلة.

مصنوع من الرغوة وممسكًا بشريط ، الطائرة بدون طيار ليست مثيرة للإعجاب. إنه يشبه الطائرة ، مقارنةً بالطائرات الرباعية التي استحوذت على السوق الاستهلاكية ، مما يتيح لها الطيران لمدة ساعة بدلاً من دقائق. يبلغ حجم جناحيها 5 ′ 7 ″ ومزينة باللون الأسود والأخضر والأحمر - ألوان العلم السوري.


دليل للطائرات بدون طيار من مشروع الجسر الجوي السوري

توجيه الصور من باب المجاملة Uplift Aeronautics


مرة أخرى في هذا المجال ، تايلور والدكتوراه في الملاحة الجوية والفضائية أكملت الطالب هيذر كلاين المشغل - هيكل عريض من الأنابيب البلاستيكية طوله 7 أقدام يوجه الطائرة بدون طيار في الهواء. توموكي إيتو ، وهو طالب جامعي في الهندسة الميكانيكية وطيار بدون طيار متمرس ، يرسي خطًا بنجيًا على الأرض على بعد عدة مئات من الأقدام ، ويمتد إلى المشغّل ويعلقه. عند الإفراج ، سوف يغرق بنجي الطائرات بدون طيار في الهواء.

يتكون الفريق من خمسة متطوعين ، لكنه يتوسع إلى 15 أو 50 شخصًا ، اعتمادًا على كيفية نظرتك إليه. يقع المركز الهندسي في جامعة ستانفورد ، لكن الناس في جميع أنحاء العالم يساهمون في تصميمه ونشره. لقد كان تعاونًا غير رسمي عبر البريد الإلكتروني و Skype و Dropbox ، لكن Uplift تخطط لإصدار أكبر قدر ممكن من المواد مفتوحة المصدر ، ربما عبر Github.

مثل العديد من المتطوعين ، شارك المهندس الرئيسي براندون فيترو في المشروع بعد سماعه عن ذلك من خلال نادي الطائرات بدون طيار في جامعة ستانفورد. في حين أن العقبات التقنية شعرت بأنها قابلة للإدارة بالنسبة له كمهندس ، يقول إن التحديات السياسية كانت أشياء "كثير من الأميركيين لم يشعروا بأنهم قادرون على معالجتها بمفردنا".

"لقد أوضح المشروع منذ البداية أن لكل فرد مهتم بالمساعدة لديه الفرصة للمساهمة بطرق تتناسب مع مجموعة مهاراتهم وهذا معًا ككل ، يمكن للفريق أن يفعل أشياء يمكن أن يقوم بها الفرد بمفرده بالتأكيد لا يمكن ، "يقول Fetroe.

Fetroe ، دكتوراه هندسة ميكانيكية طالب ، وكان يطير طائرات R / C منذ كان عمره 12 عامًا. ووصف خبرته بأنها قليلاً من كل شيء - شيء ينطبق على جميع أنحاء فريق Uplift. جين ، على سبيل المثال ، كان ذات مرة طيارًا تجاريًا ؛ إنه يساعد الآن في الوصول إلى المنظمات الطبية غير الحكومية. ويستفيد جاكوبسن من اتصالاته الدولية وأصدقائه في الحكومة الأمريكية منذ أيامه في سلاح الجو.

هيذر كلاين ، توموكي إيتو ، مارك جاكوبسن ، ومايكل تايلور

الاهتمام باستخدام طائرات بدون طيار للتسليم مرتفع في جميع أنحاء العالم. سوريا هي مجرد واحدة من العديد من المناطق التي يمكن أن تجعل البنية التحتية المعطلة من المستحيل توصيلها عن طريق البر. الطائرات بدون طيار مشغولة بالفعل بمراقبة الصيادين وتوفير الاستخبارات الجوية في حالات الكوارث.

لكن جاكوبسن لم يربط مشروع النقل الجوي السوري بأي من تلك الجهود. وبدلاً من ذلك ، نظر إلى الوراء أبعد من ذلك بكثير ، إلى الحرب الباردة عندما نقل الحلفاء الغربيون الإمدادات إلى برلين الغربية. بدأ طيار سلاح الجو الأمريكي غيل هالفورسن حركة عندما بدأ بإسقاط الحلوى المرتبطة بمظلات منديل الأطفال. مثل Candy Bomber ، كما عرفت Halvorsen ، يمكن للطائرات بدون طيار إسقاط رموز الأمل والسعادة.

"الناس داخل سوريا ينتمون إلى الطائرات بالموت. يقول غوش سيمينوف: "لم تعد هناك ذكريات إيجابية للطائرة". "سيكون من الجميل أن نرى مثالاً إيجابياً على متى جاءت الطائرة لمساعدتهم بدلاً من قتلهم. سيجعلهم يشعرون أنهم ليسوا وحدهم ، وأن العالم لم ينسهم ، وأنه لا يزال هناك شخص ما يحاول مساعدتهم. "

مع كل الأجزاء الجاهزة ، تتجمع المجموعة حول قاذفة على قاع البحيرة. يقع Waliid فوق قضبان معدنية ستوجهه وترفعه بينما تسارع البونجي إلى الأمام.

الشيكات اللفظية الأخيرة تدق بينما يتجمع حشد صغير للمشاهدة.

"واضح!" يصرخ يعقوب.

إطلاق قاذفة والينابيع بدون طيار إلى الأمام. تقع البنجي بعيدًا عن سواحلها وبدأت تحلق مستطيلات فوق بحيرة لاجونيتا.

Uplift تطير طائراتها مع برنامج صممه 3D Robotics. يدير Jacobsen أيضًا برنامجًا مخصصًا يقيس استهلاك طاقة الطائرة بسرعات طيران مختلفة. في كثير من الأحيان ، يزيد وليد من سرعته بمقدار 2 ميل في الساعة ، ويتحرك تدريجياً من 28 إلى 50 ميلاً في الساعة.

إذا بدأت Uplift بإرسال طائرات بدون طيار إلى سوريا ، فسيتم تشغيل برنامج مخصص آخر. يمكن لتطبيق يسمى Swarmify أن يأخذ خطة طيران واحدة ويحولها إلى العديد من مسارات الطيران شبه العشوائية التي يحتاجها الفريق.

يقول جاكوبسن: "لأن كل خطة طيران مختلفة قليلاً ، فهي تضمن عدم تصادم الطائرات مع بعضها البعض". كما أنه يمنحك البقاء التكتيكي ، لأنه لا يوجد طائرتان تعبران نفس النقطة على الأرض. إذا رأى شخص ما أن الطائرة الأولى تحلق فوقها ، فلن يمسكوا بالطائرة التالية. "

يتكون جزء كبير من الطائرة بدون طيار من مكونات مفتوحة المصدر. في حين أن شركة Uplift يمكنها في يوم من الأيام تصنيع طائراتها بدون طيار ، فإنها تعمل الآن مع مجموعات هواية غير مكلفة. هذا الخيار له جذوره في أصول المنظمة ، عندما كان على جاكوبسن أن يعلم نفسه أساسيات بناء وبرمجة طائرة بدون طيار وتمويل المشروع بشكل غير مكلف.

ولكن حتى مع نمو صفوف المتطوعين في Uplift ، استمرت في بناء طائراتها بدون طيار. اتضح أنه لا يوجد بديل كثير.

يقول فيترو: "عندما نظرنا إلى هياكل الطائرات المختلفة ، أصبح هناك شيء واحد واضح على الفور: السوق مستقطبة حقًا فيما يتعلق بالتكلفة والقدرة". "إذا حاولت وضع جميع الطائرات في خط واحد ، وكان لديك واحدة أصغر وأرخص من جهة ، وبعض الطائرات بدون طيار تجارية أو عسكرية ضخمة على الطرف الآخر ، ستلاحظ وجود فجوة كبيرة في الوسط ، حيث نحن نحاول العمل ".

الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تحمل أكثر من بضعة جنيهات من البضائع لمدة ساعة وتكلفة ، على سبيل المثال ، 1000 دولار ، لم تكن موجودة. وقال Fetroe إن هناك خيارات جديدة آخذة في الظهور ، ولكن معظمها لم تصل إلى السوق رسمياً. في الوقت الحالي ، ستواصل Uplift تصميمها الخاص.

تتراوح تكلفة حظيرة السيارات الحالية للمشروع بين 500 دولار و 1000 دولار للبناء. إن Waliid هو في الواقع مجموعة 100 Talon التي صنعتها X-UAV. تم بناء نظام الطيار الآلي الخاص به بواسطة 3D Robotics. تم اختيار جميع محركاتها ، والدعائم ، ومضاعفاتها بسعرها المتواضع ، ويمكن العثور عليها على Hobby King.

في بطنها يجلس القيمة الحقيقية - الحمولة. يفتح صندوق خشبي ، مقطّع بالليزر بواسطة Fetroe ، لإطلاق شحناته. إنها تطفو إلى الأرض مربوطة بمظلة مصنوعة من أكياس القمامة ، أو أي مادة بلاستيكية رخيصة أخرى متاحة.

سواء نجح مشروع النقل الجوي السوري أم لا ، فإن Uplift ترى مستقبلًا لطائراتها بلا طيار. ما سيبدأ بعدد قليل من الرحلات الجوية هذا الصيف يمكن أن يصل إلى مئات أو آلاف الطائرات التي يمكنها إطعام أحياء بأكملها. حتى مجرد حفنة من الطائرات يمكنها أن تقدم خدمات طبية في المناطق الريفية وأن تقدم المساعدات إلى المناطق المنكوبة بالكوارث حيث يكون الوضع السياسي أكثر ترحيباً.

"هدفي على المدى الطويل هو المساعدة في بناء عالم يكون فيه استخدام الجوع والحرمان الطبي أمرًا مستحيلًا - لم يعد يعمل بعد الآن ؛ يمكنك دائمًا العثور على طريقة للحصول على المساعدات الإنسانية. وقال جاكوبسن "هذا طموح دائم مدى الحياة". "إذا استطعنا تنفيذ الخطوات الأولى ، فيمكننا التوسع من هناك".

صور: هيب سفاجا


ملاحظة المحرر: تم تحديث هذه المقالة لتعكس تغيير "Uplift Aeronautics" في التركيز من تركيا إلى البلدان الأخرى المطلة على سوريا.



قد تكون مهتمة

في سن المراهقة تطلق مرحبا كيتي في الفضاء

في سن المراهقة تطلق مرحبا كيتي في الفضاء


تقديم نشرة Maker Pro

تقديم نشرة Maker Pro


أداء المعجزات مع مبرد المياه إلى النبيذ

أداء المعجزات مع مبرد المياه إلى النبيذ


جعله من خلال عاصفة ثلجية 2013

جعله من خلال عاصفة ثلجية 2013






المشاركات الأخيرة