كيف ذهب 16 سنة من الهواة إلى التجريبية بدون طيار التجارية - 💡 Fix My Ideas

كيف ذهب 16 سنة من الهواة إلى التجريبية بدون طيار التجارية

كيف ذهب 16 سنة من الهواة إلى التجريبية بدون طيار التجارية


مؤلف: Ethan Holmes, 2019

ملاحظة المحرر: شارك مارك ماثياس ، الذي ينظم برنامج Maker Faire Westport في ولاية كونيتيكت ، قصة ريان فيلنر ، وهو طالب في السنة الثانية في المدرسة الثانوية اكتشف أنه إذا أراد بدء عمل بدون طيار ، فسوف يحتاج إلى ترخيص FAA لتشغيله بدون طيار له. إليكم قصة ريان ، كما رواها والدته ، ميشيل فيلنر.


كان Ryan مهتمًا بالتصوير وصنع الفيديو والتحرير لفترة من الوقت. منذ حوالي سنة ونصف ، أصبح Ryan مهتمًا جدًا بالحصول على طائرة بدون طيار. لقد بحثهم لفترة طويلة ، واتفقنا أخيرًا على تمويل عملية شراء طائرة DJI بدون طيار في العام الماضي في أبريل.

اكتشف ريان كيفية تسجيل الطائرة بدون طيار مع FAA كنظام طائرات صغيرة بدون طيار (sUAS). كان حريصًا جدًا على اتباع قواعد تشغيل طائرة بدون طيار: يجب تسجيلها ؛ يجب ألا تطير داخل دائرة نصف قطرها 5 أميال من أي مطار ؛ يجب أن تطير أقل من 400 قدم ، ويجب على الطيار إبقاء الطائرة بدون طيار في الأفق.

بدأ بالتقاط صور جميلة وإنشاء مقاطع فيديو رائعة عن المنازل والشاطئ وجميع أنحاء ساحل نيو إنجلاند خلال رحلات الإبحار العائلية. صوره لمنزلنا ، مع كومبو بيتش ولونغ آيلاند ساوند في الخلفية ، بدت محترفة.

توصل ريان إلى فكرة التواصل مع سماسرة العقارات لمعرفة ما إذا كان بإمكانه أخذ بعض اللقطات لهم. كانوا أحرارًا في البداية ، لأنه كان أحد الهواة. ومع ذلك ، كانت صوره جيدة ، واستمر في تلقي المزيد والمزيد من المكالمات الهاتفية مع المنازل لتصويرها. قضى الكثير من الصيف الماضي في التقاط الصور في جميع أنحاء المدينة.

نوروالك ساعة سمعت عن ريان وقابلت معه في مقال بعنوان "تقلع أعمال التصوير للطائرات بدون طيار للطلبة" ، نُشر في 28 أكتوبر في قسم الأعمال. لقد سعدنا وفخورنا للغاية ، وكنا نتلقى مكالمات هاتفية من العائلة والأصدقاء الذين رأوها. كان من المثير جدا.

حتى وقت لاحق تلك الليلة. ذهب ريان عبر الإنترنت للإعجاب بمقاله وكان متحمسًا لرؤية الأشخاص قد نشروا تعليقات. لكنهم كانوا فظيعين! تم اختيار القصة من قبل العديد من مواقع الأخبار وعشاق الطائرات بدون طيار. كان هناك أشخاص من جميع أنحاء البلاد يعلقون على كيف كان ما يفعله ريان غير قانوني ، نظرًا لأن إدارة الطيران الفيدرالية قد طبقت مؤخرًا لوائح UAS جديدة قبل بضعة أسابيع.

لقد كانا سلبيين للغاية وكانا يهاجمان الصحفي وكذلك والديه. ومع ذلك ، كتب عدد قليل من المعلقين الآخرين دعما لريان. وأشاروا إلى أنه ربما لم يكن ريان يعرف أن الكثير من الناس لم يسمعوا بإصدار اللوائح الجديدة في ذلك الوقت ، ويجب على الناس "إعطاء الطفل استراحة".

شعر ريان بالفزع عندما علم أن لوائح FAA ، التي تم إصدارها في 29 أغسطس 2016 ، تنص على أنه "من أجل العمل" ، يجب أن يكون لديك شهادة طيار عن بُعد ، ومن بين الشروط الأخرى ، أن تكون في سن 16 عامًا للتقدم بطلب للحصول الرخصه. تنص اللوائح الآن على أنه بمجرد أن تبدأ الطيران بدون طيار ، عليك أن تعرف لماذا سوف تطير. هناك قواعد مختلفة ومحددة للغاية بشأن ما إذا كنت تسافر للترفيه (كهاوي) أو لأغراض تجارية.

في اليوم التالي ، أصبحت الأمور أسوأ. جاء ريان إلى المنزل من المدرسة لرؤية رسالة بريد إلكتروني من ممثل السلامة لإدارة الطيران الفيدرالية. أخبره أن يتصل بهم في أسرع وقت ممكن ، أو قد يتعرض لغرامات كبيرة. مجموعة من الذعر كان يشعر بالقلق لدرجة أنه يتعين علينا دفع غرامة هائلة.

كتبنا على الفور ردا وشرحنا كيف كان ريان المدمر حول هذه المادة ، وتحديدا أنه لا يتصرف وفقا للوائح FAA الجديدة. وقال إنه سيوقف جميع العمليات التجارية على الفور وأنه سينتظر حتى يتمكن من اجتياز امتحان الطيار والتقدم للحصول على ترخيص مناسب في عيد ميلاده السادس عشر قبل أن يستأنف أي عمليات تجارية في المستقبل.

الرد من القوات المسلحة الأنغولية كان رائعا. كان السيد آرونز داعمًا جدًا وأخبر ريان أنه يفهم تمامًا كيف حدث ذلك ، وأن ريان كان يفعل الشيء الصحيح تمامًا من خلال عدم تولي أي وظائف أخرى. قام السيد آرونز بعد ذلك بإرسال رسائل البريد الإلكتروني إلى مارلين بيرسون ، التي تعمل في قسم السياسات والتنفيذ في إدارة الطيران الفيدرالية. لقد عملت بجد على تثقيف عشاق الطائرات بدون طيار وتنفيذ القواعد الجديدة.

أرسلتها عبر البريد الإلكتروني مع ريان عدة مرات ، كما أثنت على ريان على الطريقة التي كان يتواصل بها مع القوات المسلحة الأنغولية. اتصل ريان بكليهما مرة أخرى بطرح أسئلة إضافية حيث كان عيد ميلاده السادس عشر يقترب وكان يستعد لإجراء الامتحان. عرضت كل من جهات الاتصال FAA لمنحه المساعدة إذا كان هناك شيء لم يفهمه في دراسته ، لأن قسم خرائط الطيران يمكن أن تكون صعبة إلى حد ما لشخص ما لم يرهم من قبل. كانا كلاهما طيبين للغاية.

لقد كان هناك ستة أشهر طويلة من الانتظار ، لكننا مسرورون للإبلاغ عن أنه بعد الدراسة لاختبار FAA Part 107 عن بعد للمعرفة التجريبية عن بعد في عطلة الربيع ، اجتاز ريان امتحانه. ثم دعيت ريان لعرض طائرة بدون طيار في صانع Faire ويستبورت. بعد محادثة مع Ryan على الهاتف ، علم السيد Mathias بتجارب Ryan ، وسأله عما إذا كان يرغب في تقديم عرض تقديمي في Faire يسمى "Adventures of a Drone Pilot 16".

قدمت مارلين بيرسون ، مفتش سلامة الطيران من القوات المسلحة الأنغولية ، في هارتفورد إلى رايان رخصته في مراسم افتتاح صانع فير ويستبورت يوم السبت 22 أبريل. تصوير ديف كورتيس

كان ريان متحمساً للغاية للمشاركة في هذا الحدث الرائع في المدينة. كنا نقدر هذه الفرصة الرائعة! عندما أخبرت ريان السيدة بيرسون (FAA) عن خطابه المرتقب ، كانت متحمسة وسعيدة له ، وسألت إن كان بإمكانها الحضور. ابتكر السيد ماتياس فكرة تقديم ريان لشهادة الطيار عن بعد خلال مراسم الافتتاح!



قد تكون مهتمة

هاك ، رقصة ، ميتري ، وكوب: 10 أنواع من المناشير واستخداماتها

هاك ، رقصة ، ميتري ، وكوب: 10 أنواع من المناشير واستخداماتها


منشئ المهارات: ضبط تغيير الدراجة

منشئ المهارات: ضبط تغيير الدراجة


كيفية إصلاح الاطارات دراجة مسطحة

كيفية إصلاح الاطارات دراجة مسطحة


إصلاح وصيانة الدراجة الخاصة بك مع هذه المشاريع 6

إصلاح وصيانة الدراجة الخاصة بك مع هذه المشاريع 6